Uber Trung Quốc sáp nhập với đối thủ Trung Quốc Didi Chuxing trong giao dịch lớn

Video: Uber Trung Quốc sáp nhập với đối thủ Trung Quốc Didi Chuxing trong giao dịch lớn

Video: Uber Trung Quốc sáp nhập với đối thủ Trung Quốc Didi Chuxing trong giao dịch lớn
Video: Uber Trung Quốc sáp nhập với đối thủ Didi thành công ty 35 triệu USD - YouTube 2024, Tháng tư
Uber Trung Quốc sáp nhập với đối thủ Trung Quốc Didi Chuxing trong giao dịch lớn
Uber Trung Quốc sáp nhập với đối thủ Trung Quốc Didi Chuxing trong giao dịch lớn
Anonim

Uber China, một công ty con trong khu vực của ứng dụng tung hứng xe hơi, đang hợp nhất với đối thủ lớn của mình tại thị trường Trung Quốc, Didi Chuxing (trước đây là Didi Kuaidi). Giám đốc điều hành Uber Travis Kalanick đã lưu hành tin tức trong một bài đăng trên blog cá nhân. Theo các điều khoản của thỏa thuận, Didi sẽ đầu tư 1 tỷ đô la cho Uber toàn cầu với giá trị 68 tỷ đô la, trong khi các nhà đầu tư của Uber sẽ sở hữu 20% công ty Trung Quốc sáp nhập, trị giá 35 tỷ đô la. Uber China là một liên doanh giữa doanh nghiệp Uber chính, và Baidu khổng lồ trên Internet, cũng như các nhà đầu tư bên ngoài khác.

Cũng giống như nhiều công ty Trung Quốc gặp khó khăn trong việc có được chỗ đứng ở Mỹ, Uber đã gặp khó khăn trong việc thu lợi nhuận tại thị trường Trung Quốc khi nó tụt lại phía sau vị trí đầu tiên Didi Chuxing. Apple gần đây đã đầu tư 1 tỷ đô la vào Didi Chuxing, với mức định giá có thể lên đến hơn 25 tỷ đô la. Nó cũng nhận được tiền từ Tencent Holdings và Alibaba. Tuy nhiên, nó cũng đang phải vật lộn để biến lợi nhuận. Didi Chuxing Tổng thống Jean Liu thừa nhận rằng cô đã buộc phải sử dụng trợ cấp và ghi thông qua tiền mặt để có được nhiều xe hơn, trong đó sắp xếp hợp lý các dịch vụ và mang lại nhiều người dùng hơn.

Kalanick hài lòng với sự tăng trưởng của Uber Trung Quốc, mà đã đạt 150 triệu chuyến đi một tháng, nhưng đã phải đối mặt với một thị trường mà tất cả các ứng dụng trình duyệt đã không chuyển lợi nhuận. Uber Trung Quốc đã mất hơn 1 tỷ USD vào năm ngoái, khi Didi Chuxing giật lấy thị phần, mặc dù cũng bị lỗ. Ông thấy việc sáp nhập là một cơ hội để củng cố và đổi mới trong thị trường đầy thử thách của Trung Quốc. Didi Chuxing cung cấp 14 triệu lượt xe mỗi ngày trên 400 thành phố. Trước đó, ông Chuxing đã bác bỏ đầu cơ sớm về vụ sáp nhập, cách đây hai tuần, mặc dù giá trị rõ ràng như một vụ sáp nhập sẽ cung cấp cho cả hai công ty.

Uber được củng cố bởi sự thành công của nó tại các thị trường khác, đặc biệt là sự thống trị của nó tại thị trường Hoa Kỳ. Lyft đã có một quan hệ đối tác với Didi Chuxing, và phần lớn tránh xâm nhập vào thị trường Trung Quốc. Bây giờ họ sẽ phải đánh giá lại vị trí của họ, khi họ tranh luận với Uber về mặt trận mới này. Các công ty khác đã hợp tác với Lyft để thành lập một liên minh chống Uber, chẳng hạn như công ty Ola của Ấn Độ và dịch vụ Đông Nam Á, Grab.

Đề xuất: