Xe của Harry Metcalfe: Người sáng lập Evo tạo ra một doanh số bán hàng hiếm hoi của một chiếc xe thậm chí còn khiêm tốn hơn

Video: Xe của Harry Metcalfe: Người sáng lập Evo tạo ra một doanh số bán hàng hiếm hoi của một chiếc xe thậm chí còn khiêm tốn hơn

Video: Xe của Harry Metcalfe: Người sáng lập Evo tạo ra một doanh số bán hàng hiếm hoi của một chiếc xe thậm chí còn khiêm tốn hơn
Video: Philip Howard: Four ways to fix a broken legal system - YouTube 2024, Tháng tư
Xe của Harry Metcalfe: Người sáng lập Evo tạo ra một doanh số bán hàng hiếm hoi của một chiếc xe thậm chí còn khiêm tốn hơn
Xe của Harry Metcalfe: Người sáng lập Evo tạo ra một doanh số bán hàng hiếm hoi của một chiếc xe thậm chí còn khiêm tốn hơn
Anonim

Đối với người hâm mộ xe hơi Anh, Evo được yêu cầu đọc. Tạp chí Anh dành cho những chiếc xe hiệu suất, Evo đã giới thiệu những bài viết tuyệt vời về những chiếc xe hiệu suất cao kể từ năm 1998. Sự kiện "Car of the Year" năm nay phổ biến trên khắp thế giới, và có những ấn bản quốc tế của tạp chí tại 12 quốc gia.. Người sáng lập Evo, Harry Metcalfe, có một trong những nhà để xe đẹp nhất trên thế giới, với một bộ sưu tập tuyệt vời của Ferrari. Nhiều xe của anh đã được giới thiệu trong nhiều phiên bản khác nhau của Evo, bao gồm cả Pagani Zonda C 12 S. Chỉ hơn 200 chiếc xe đã từng được sản xuất, và ông là chiếc xe báo chí chính thức đầu tiên, do đó, nó là cao pedigreed. Mặc dù nổi tiếng của ông adoration cho chiếc xe (và nổi bật của nó trong các trang của Evo), ông Metcalfe đã chọn để bán nó. Gần đây anh đã báo cáo thông qua tài khoản Twitter của mình, rằng chiếc xe gần như vô giá đã được mua bởi một người đọc Evo.

Getty
Getty

Pagani Zonda lần đầu tiên được ra mắt vào năm 1999, và sản xuất kết thúc vào năm 2011, mặc dù ba phiên bản đặc biệt được phát hành vào năm 2012. Trong số 206 chiếc Zondas được sản xuất, chỉ có mười tám chiếc được sản xuất như một phần của phiên bản C12 S 7.3. Chiếc xe chạy trên động cơ V12, có ABS tiêu chuẩn và điều khiển lực kéo. Động cơ tạo ra khoảng 547 mã lực, và chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 200 mph. Khi được kiểm tra bởi tạp chí Evo của ông Metcalfe, có một số tranh cãi về tốc độ thực tế của chiếc xe. Người kiểm tra Evo tuyên bố nó đứng đầu ở mức 198 mph, trong khi Pagani duy trì rằng nó có thể lên đến 208 mph và sự khác biệt là do chiếc xe được thiết lập cho lực lượng tối đa xuống. Tuy nhiên, Evo phản đối với thực tế là tất cả các bộ phận có thể tạo ra kéo đã được gỡ bỏ. Không có lời nào về việc người đọc Evo trung thành đã trả tiền cho chiếc xe gần như bằng một loại của ông Metcalfe, nhưng bạn có thể đặt cược nó phải là một số rất lớn để ông Metcalfe sẵn sàng tham gia với chiếc xe.

Đề xuất: