Làm thế nào để mua chiếc xe mơ ước của bạn - Cho dù đó là một chiếc Ferrari trị giá 40 triệu đô la hay một chiếc Mustang 50.000 đô la

Video: Làm thế nào để mua chiếc xe mơ ước của bạn - Cho dù đó là một chiếc Ferrari trị giá 40 triệu đô la hay một chiếc Mustang 50.000 đô la

Video: Làm thế nào để mua chiếc xe mơ ước của bạn - Cho dù đó là một chiếc Ferrari trị giá 40 triệu đô la hay một chiếc Mustang 50.000 đô la
Video: Oil Fixes That You Must Learn | Workshop Diaries | Edd China - YouTube 2024, Tháng tư
Làm thế nào để mua chiếc xe mơ ước của bạn - Cho dù đó là một chiếc Ferrari trị giá 40 triệu đô la hay một chiếc Mustang 50.000 đô la
Làm thế nào để mua chiếc xe mơ ước của bạn - Cho dù đó là một chiếc Ferrari trị giá 40 triệu đô la hay một chiếc Mustang 50.000 đô la
Anonim

Kể từ khi tôi còn nhỏ, tôi đã mơ ước một ngày nào đó sở hữu một chiếc Ferrari. Trong nhiều năm, giấc mơ của tôi Ferrari là một chiếc F355 Spider màu vàng-đen, giống như chiếc Nick Cage đã phá hủy trong bộ phim kinh điển năm 1996, Cục đá. Khi tôi đã già đi, thị hiếu của tôi đã thay đổi một chút. Tôi vẫn muốn có một chiếc Ferrari, nhưng sở thích của tôi đã chuyển sang các mô hình cổ điển hơn từ những năm 60 và 70. Thật không may những người cũng xảy ra được Ferraris bạn nghe về bán với giá $ 10 triệu tại đấu giá hiện nay. Hoặc nhiều hơn! Vì vậy, sở hữu một chiếc Ferrari cổ điển, Lamborghini, Porsche, Jaguar hay BMW chỉ là một giấc mơ đường ống? Làm cách nào để một người nào đó có thể tham gia thị trường xe hơi cổ điển với ngân sách nhỏ hơn nhiều? Những chiếc xe mơ ước sẽ trở nên quá đắt đối với người trung bình có đủ khả năng? Không cần thiết…

Trong số 10 chiếc xe đắt nhất từng được bán đấu giá, ba trong số các phiên đấu giá đã được xử lý bởi một công ty được gọi là Gooding & Company. Gooding & Company là nhà đấu giá độc quyền của Pebble Beach Concours d'Elegance hàng năm. Chỉ hai tháng trước tại Concours năm nay, Gooding đã giúp bán một chiếc Spider SWB California 250 GT SWB California năm 1961 cho 15,18 triệu đô la. Đó là chiếc xe đắt thứ năm từng được bán đấu giá. Ba năm trước, Gooding đã giúp bán một chiếc Ferrari 250 Testa Rosa năm 1957 cho 16,39 triệu đô la. Đó là chiếc xe đắt thứ tư từng được bán đấu giá.

FYI, chiếc xe đắt nhất từng được bán đấu giá là 250 GTO Berlinetta được bán vào đầu năm nay 38,1 triệu đô la. Việc bán hàng đó được xử lý bởi một nhà đấu giá có tên là Bonhams.

OK vậy tại sao tôi lại nói rất nhiều về Gooding? Vâng, trong tập gần đây nhất của podcast nổi tiếng Net Worth (có thể được tìm thấy trên iTunes tại đây và trên SoundCloud ở đây - hãy đánh giá và đánh giá!), Tôi đã phỏng vấn một người bạn của tôi tên là Morgan Carter. Morgan là Phó Chủ tịch tại Gooding & Company.

Trong cuộc trò chuyện của chúng tôi, Morgan nói với chúng tôi về mọi thứ từ cách mua một chiếc xe ước mơ trị giá 30 triệu đô la để người đam mê trung bình có thể tham gia thị trường với ngân sách nhỏ hơn nhiều. Anh ta cũng hướng dẫn chúng tôi những gì sẽ ở trong gara của anh ấy nếu tiền không có đối tượng, những gì cần tìm hiểu về chất lượng và Porsche 911 từ cuối những năm 70 và đầu những năm 80 có thể là nơi mà tất cả chúng ta nên tìm mua. Đó là một cuộc trò chuyện hấp dẫn và tôi khuyên bạn nên nghe toàn bộ tập được nhúng bên dưới:

Lời khuyên của Morgan khi mua xe cổ điển

#1) Nếu bạn muốn mua một chiếc xe hơi cổ điển, bạn phải ở trong đó vì niềm đam mê của ngành công nghiệp / sở thích. Bạn phải ở trong đó vì bạn yêu xe hơi. Bạn không thể ở trong đó bởi vì bạn nghĩ rằng đó sẽ là một cơ hội đầu tư tốt mà bạn sẽ lật.

#2) Có rất nhiều chi phí bất ngờ liên quan đến việc sở hữu một chiếc xe cổ điển. Bạn cần phải có đủ thu nhập dùng một lần để lấy cục u, cuộn với chúng và ném chúng ra ngoài cửa sổ.

#3) Rất nhiều người đang tìm kiếm một chiếc xe phụ 100.000 đô la sẽ tăng trưởng 30-35% so với năm trước. Đây không phải là dễ dàng để kéo ra như nhiều người giả định. Nếu bạn đang tìm kiếm những chiếc xe hơi hậu chiến ở châu Âu, bạn thường ở trong một khu vực tốt. Một số ví dụ để tìm kiếm bao gồm một Jaguar XK120, Jaguar E-Type, Austin Healeys và Porsche 911. Nếu bạn nhìn đủ cứng, bạn sẽ có thể tìm thấy một chất lượng tốt cuối những năm 70, đầu thập niên 80 Porsche 911 cho khoảng $ 30- $ 40,000. Chiếc xe đó ít nhất phải giữ lại giá trị của nó và có thể giúp phát triển niềm đam mê / vốn chủ sở hữu của bạn để mua hàng lớn hơn trên đường (chơi chữ có chủ ý).

#4) Khi đánh giá "chất lượng" của một chiếc xe cổ điển, bạn cần phải tìm những điều tương tự bạn sẽ tìm kiếm khi mua một chiếc Honda Civic 2009. Ví dụ, nếu xe đã có một công việc sơn. Có lẽ có một lý do. Có lẽ đó là trong một tai nạn xe hơi, hoặc có lẽ một người nào đó để nó không bị giám sát và rỉ sét trong một số năm. Tín hiệu số một cho chất lượng là độc đáo. Lý tưởng nhất là bạn muốn tìm một chiếc xe gần với chủ sở hữu ban đầu nhất có thể. Nếu bạn đang nhìn vào một chiếc xe hơi từ cuối thập niên 70 / đầu thập niên 80, thì điều này không quá khó để kéo ra. Một chiếc xe từ thời đại đó thực sự không nên đã có 7-8 chủ sở hữu. Rõ ràng là số dặm thấp là một dấu hiệu rõ ràng về chất lượng cao. Một chiếc xe từ 70 / cuối thập niên 80 đầu lý tưởng sẽ có ít hơn 70-80,000 dặm.

Nói chung, Morgan đề nghị tìm kiếm những chiếc xe có một câu chuyện hay. Một chiếc xe đã có càng ít chủ sở hữu càng tốt (tốt nhất là chỉ một - chắc chắn không quá 5). Bạn muốn một chiếc xe không giống như nó đã bị lạm dụng và đã được sở hữu bởi một người thực sự quan tâm đến nó.

Nhà để xe của Morgan - Giả sử tiền không có đối tượng

#1) Ferrari 250 GTO, cuối năm 1962 - 1964. Một chiếc được bán gần đây với giá 38 triệu USD, tin đồn có một chiếc được bán với giá 50 triệu USD. Nếu tiền không phải là đối tượng, Morgan nghĩ rằng anh ta có thể kiếm được một khoản cho 40 triệu đô la.

ADRIAN DENNIS / AFP / Getty Hình ảnh
ADRIAN DENNIS / AFP / Getty Hình ảnh

#2) Giữa những năm 1990 McLaren F1. Theo Morgan, chiếc McLaren F1 có thể là chiếc xe hợp pháp nhất trên thế giới để lái xe. Gonna đặt bạn trở lại 10-11 triệu đô la.

#3) Xe đua Bugatti loại 35 Grand Prix từ những năm 1920. 2 triệu đô.

#4) Jaguar Race Car D-Type từ những năm 1950. 4 triệu đô.

#5) Bất kỳ chiếc Ferrari nào từ cuối những năm 50 đến đầu những năm 60. Chi phí ước tính: Bất cứ nơi nào từ $ 3 triệu đến $ 30 triệu trở lên. Ví dụ: 1964 Ferrari 275 GTB 4Cam. 3-4 triệu đô la nếu nó có một cơ thể hợp kim.

Chi phí thô ước tính của nhà để xe trong mơ của Morgan: 67 triệu đô la.

Điều gì sẽ được trong nhà để xe ước mơ của bạn nếu tiền không có đối tượng? Đối với tôi, chắc chắn sẽ có một chiếc Ferrari cổ điển và một chiếc Ferrari đương đại, một chiếc Range Rover cho những việc vặt hàng ngày, một chiếc BMW 5, một số chiếc xe cơ bắp năm 1950 của Mỹ và chiếc Mercedes Gullwing (hiện đại hay cổ điển).

Hy vọng bạn thích cuộc trò chuyện của chúng tôi, xin vui lòng đăng ký, đánh giá và xem xét chúng tôi để chúng tôi có thể tiếp tục leo lên trong bảng xếp hạng iTunes! Mục tiêu của chúng tôi là nằm trong top 100 tại một số điểm. Chúc chúng tôi may mắn và hạnh phúc săn xe!

Đề xuất: